Bilan annuel de la Sûreté du Québec
Les accidents mortels en nette hausse sur nos routes
Rivière-du-Loup - Les accidents mortels ont considérablement augmenté sur les routes du Bas-Saint-Laurent. C’est le constat qui ressort du bilan annuel de la Sûreté du Québec pour la période du 1er avril 2014 au 31 mars 2015. Le rapport a été présenté lundi 8 juin après-midi à Rivière-du-Loup.
Il s’agit d’une augmentation de l’ordre de 25 %. Pas moins de 31 collisions mortelles sont survenues sur les routes du Bas-Saint-Laurent – Gaspésie – Îles-de-la-Madeleine comparativement à 23 l’an dernier. Dix-neuf accidents mortels ont été dénombrés sur les routes du Bas-Saint-Laurent.
Entre le 1er janvier et le 31 mars de cette année, on dénombre 13 collisions ayant causé un décès sur les routes, soit plus du double de la moyenne des dernières années. Cette augmentation semble se poursuivre ce printemps alors que quatre collisions mortelles sont survenues seulement au cours de la dernière semaine.
POURQUOI?
Du côté de la SQ, on s’explique mal cette hausse. «L’an dernier, nous avions obtenu de bonnes statistiques. Nous sommes à analyser les facteurs qui pourraient avoir joué un rôle», explique le commandant et inspecteur-chef Pierre Pinel. L’alcool au volant, le geste volontaire, les malaises cardiaques et les conditions routières liées à un hiver difficile peuvent expliquer en partie une telle hausse.
«Chose certaine, il faudra renverser cette tendance et ça passe peut-être par une plus grande sensibilisation des conducteurs», affirme le commandant.
Quant aux collisions avec blessés graves sur route et hors route, on observe une diminution importante. Ainsi, 53 collisions ont été enregistrées comparativement à 88 l’année dernière dans le district 01. Le Bas-Saint-Laurent s’illustre avec seulement 17 collisions avec blessés graves.
CRIMINALITÉ
Avec 10 410 dossiers d’enquête toutes catégories confondues pour le district 01, la SQ observe une diminution comparativement à 2013/2014 où 11 901 dossiers ont été ouverts. La diminution s’observe aussi dans les crimes contre la personne où 2 375 interventions ont eu lieu contre 2 582 l’année précédente.
«Cette baisse est, entre autres, attribuable à une diminution de 191 dossiers de voies de fait et 16 dossiers d'agressions sexuelles», précise le responsable du Service des enquêtes régionales de l'Est (SERE), Alain Bernier.
DROGUES
Le rapport de la Sûreté du Québec fait état de 790 interventions en matière de culture, de possession et de trafic de drogues et d’ordonnances médicales. Il s’agit d’une baisse de 10,1% comparée à l’année précédente.
«On dénote une baisse de 81 dossiers de possession de stupéfiants et de 23 dossiers de culture de drogues. Il y a cependant une augmentation de 11 dossiers en lien avec des infractions liées aux médicaments d’ordonnance», ajoute M. Bernier.
Quant au programme Cisaille, la SQ enregistre une hausse de saisie en vrac avec 162 kilos et une diminution en matière de plants saisis avec 4 826 plants. Au total, 18 personnes ont été arrêtées.
ALCOOL AU VOLANT EN BAISSE
En matière d’alcool au volant, les chiffres affichent une baisse marquée alors qu’il y a eu 322 arrestations en 2014/2015 pour conduite avec les facultés affaiblies au Bas-Saint-Laurent, pour une moyenne des quatre dernières années de 477 interventions.
«Ça suit une tendance qui s’observe dans toute la province. Au cours des trois dernières années, la province a enregistré une diminution de l’ordre de 10% en matière des interventions», a commenté le commandant Pinel.
8 commentaires
J'ai fait un test , toute la semaine passée, sur la 132, entre 3-Pistoles et Rimouski et entre 3-Pistoles et Riv. du-Loup...
À 112 km/hre, j'ai des camions accotés au cul, à 120 km/hre, je n'arrive pas à dépasser personne!!! Je me fais dépasser continuellement. J'ai même vu, à 120, une voiture qui en a croisé une de la SQ et n'a même pas ralenti!!! Ce qui me laisse croire que 120 est acceptable dans une zone de 90km/hre... La désobéissance sur la 132 est totale, je suis le danger à 90 et pourtant, les panneaux sont clairs:" MAXIMUM 90" alors, pourquoi ce laissez-aller?
Pourquoi, au MTQ, dépenser des sommes astronomiques pour des signalisations routières alors qu'elles ne servent que de parure?
Hélas, entre-temps, il y aura d'autres décès malheureux et à chaque fois, je dénoncerai la vitesse, si en cause évidemment, et il y aura des "conducteurs prudents" pour me rabrouer et me dire que tout est bien dans le meilleur des mondes...
Les camions ne sont pas tous barrés à 105 km au Québec. 120 km facilement pour un camion sur l'autoroute 20 car incapable de dépasser certains même si on roule à 120. C'est arrivé plusieurs fois. Et je ne suis pas Rock même si je trouve qu'il en met un peu trop.
à force de crier au loup, on finit par se mettre une maudite gang de moutons à dos, surtout lorsqu'ils sortent de la bergerie!
Rappelez-vous la règle; 1 distance d'auto pour chaque 10 km/hre!
Si j'ai tant tort, expliquez moi alors pourquoi tant de mortalités???
Expliquez moi comment on peut arriver à faire plusieurs tonneaux à 90 km/hre?
de plus, en terminant, les camions sont barrés à 105 au QC exactement comme les panneaux disent: MAXIMUM 90! DIG IT?
entre la fromagerie des Basques et le musée de l auto à 3-Pistoles,
zone de 70 km/hre en théorie, est une véritable "PISTE DE COURSE ET ACCÉLÉRATION"!!!
Faut avoir vécu et conduit partout au Canada et aux USA pour comprendre que les Québécois sont des débiles mentaux aussitôt que leurs mains touchent un "volant" et que leurs yeux voient du "pointillé" ...