Train rapide: une délégation de Trois-Rivières visite Bombardier
23 mars 2012 |
14h51
Trois-Rivières était particulièrement bien représentée par des intervenants sociaux et économiques. Étaient présents : Caroline Beaudry, directrice générale de la Chambre de commerce, Patrick Charlebois président du comité de la stratégie Vigie, Jean Côté directeur prospection et accueil des investisseurs pour Innovation et développement économique de Trois-Rivières, Christian Savard directeur général de la CRÉ Mauricie de même que Gérard Bruneau président de la CRÉ de la Mauricie, préfet de la MRC des Chenaux et maire de la municipalité de St-Maurice.
Le maire de La Pocatière, Sylvain Hudon, a reçu la délégation trifluvienne et le directeur de l'usine de La Pocatière, Sébastien Ross, a participé à la session de travail, alors que Paul Larouche, directeur marketing et planification de produits fut appelé à tracer le portrait du marché qui s'offre pour les trains rapides en Amérique du Nord.
Train rapide, haute vitesse ?
Le projet de train à l'étude pour relier les villes de Québec, Montréal, Ottawa et Toronto est de l'ordre du train haute vitesse et représente des investissements imposants sur un circuit unique.
Le train haute vitesse va demander un important effort des responsables des fonds publics. Cependant, c’est un investissement extrêmement structurant pour l'économie du Québec.
« Les régions du Québec ne doivent pas rester à la remorque des intérêts exclusifs des grands centres. Il ne faut pas que le train haute vitesse empêche l'élaboration d'un circuit de trains rapides reliant les régions. Tel est le souhait des élus en région. » de déclarer M. Aubin.
« Nous sommes à La Pocatière, aujourd'hui, pour amorcer une prise de conscience des impacts positifs et des difficultés liés au développement d'un THV Québec-Toronto pour les régions du Québec. M. Lapointe et moi croyons à la prise en charge, par les élus locaux, du développement régional. Nous tentons de donner corps à un projet cohérent de transport rapide des personnes sur les principaux axes de communication du territoire québécois. »
Utiliser l'expertise de La Pocatière
La délégation de Trois-Rivières a pu visiter les installations de Bombardier à La Pocatière. Les participants ont vu la qualité et la diversité du travail qu'on y fait. L'expertise en matière de trains rapides existe et elle est localisée, pour une bonne part, à La Pocatière.
Le député Lapointe continuera à susciter des rencontres comme celle du 20 mars, avec des élus d'autres régions du Québec. Cette démarche s'inscrit dans une volonté de faire valoir l'expertise locale qui peut être mise à contribution pour faire du Québec un territoire où la mobilité des personnes est assurée, en respectant l'environnement et en améliorant notre productivité globale.
« Il est temps que le Québec et le Canada adoptent des modes de déplacement rapides, sécuritaires, écologiques et productifs, qui ne laissent personne derrière, sous prétexte qu'elle habite une zone rurale. Nous avons l'expertise nécessaire et La Pocatière en est un bel exemple. « L'expertise est donc présente au Québec. Chaque kilomètre de voie ferrée créerait des emplois au Québec et ici même à La Pocatière » d'affirmer le député Lapointe.
Une visite appréciée
Les gens de la délégation de Trois-Rivières ont été séduits par la visite et par les installations de l’usine de Bombardier.
« La conférence de Paul Larouche, directeur marketing et planification de produits pour l’Amérique du Nord, m’a permis de mieux apprécier l’expertise de Bombardier dans la réalisation de projets internationaux de train à haute vitesse. De plus, j’ai été à même de constater la volonté de cette entreprise québécoise d’édifier une collectivité plus productive, plus prospère et davantage ouverte sur les marchés extérieurs », de dire Caroline Beaudry, directrice générale de la Chambre de commerce et d’industries de Trois-Rivières, au lendemain de la visite.
Gérard Bruneau, président de la CRÉ et préfet de la MRC, y est allé de ce commentaire : « Lors de notre visite chez Bombardier à La Pocatière, j’ai été impressionné de voir les installations modernes et de la capacité de production de cette usine. Ce que je retiens entre autres c’est le modèle incrémental qui conviendrait comme train rapide sur le corridor Québec- Trois-Rivières-Montréal-Toronto. »
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