La majorité des régions et villages du Québec où passent une autoroute gagneraient si un service de publicité des services locaux de proximité des sorties serait affiché correctement. Pas facile de faire affaires avec le MTQ.

Rien de tel qu'une bonne grosse erreur pour corriger son tir, donc à tous ceux qui sont parfaits qui par le fait même possèdent la vérité, pourquoi ne pas créer votre propre société, il y a des terres de la couronne un peu partout, allez-vous y installer mais faites attention, pas plus d'un GOUROU par tranche de 1000 suiveux...

Mes prévisions bien personnelles sur la nouvelle demie-autoroute; 1- Les touristes seront dorénavant "drainés" vers des destinations très restreintes (et l'argent dépensé suivra). Le Tourisme Bas-laurentien écoppera au profit de secteurs très ciblés. 2- Les voies à contre-sens avec une limite de vitesse supérieure à la 132 ne se traduira pas en une meilleure sécurité. 3- Nous avons de la difficulté à entretenir nos infrastructures routières; nous allons donc créer un autre monstre en doublant le nombre de viaducs et autre infrastructure. 4- L'argent dépensé par les automobilistes dans les commerces locaux de nos municipalités seront aspirés par de futures haltes routières gérées par Mcdo, Tim Horton et Esso. 5- L'argent investit dans ces infrastructures ne permettra pas de créer une activité économique parallèle. Il serait donc logique d'améliorer à moindre coût la 132 existante! Charles, Rimouski

Bien hâte de voir la qualité du déneigement cet hiver. La 132 était déjà mal déneigé, bien peur que se sera encore pire.

C'est un gaspillage honteux de faire une route «20» tel qu'il se fait vers Rimouski. C'est dangereux doublement compte tenu de la vitesse. Il n'y a pas de trafic justifiant une si grande dépense. Améliorez plutôt la 132 et tout le monde y gagnera, tout y est déjà en terme de services.

À ceux qui prétendent qu'on peut améliorer la 132 à moindre coût, pouvez-vous nous mettre quelques chiffres sous la dent, SVP? Saviez-vous que, il y a 40 ans passés, St-Simon s'était battu bec et ongle pour ne pas avoir de voie d'évitement, dans le seul but de protéger ses commerces, qui plus est, dans une économie à fond la caisse, combien de ces commerces ont survécu?? un seul pi ya une grosse cri... de cicatrice. donc, l'argument écono ne tient pas la ROUTE 132

Chez Armande a tu farmé à cause de la route ou ben à cause du fameux bidule installé sur les caisses enregistreuses des restaurants ou ben toutes ces réponses?

il dise que la 20 se sera bon pour l economie ces tres bon bois des belle tout va fermer l isle verte va devenir un village fantometous les commerce vont fermer ces bon pour les gros contracteur pis les envelopeeeeeeee brune

à Le fiscal Pour connaître la fille de la propriétaire qui y travaillait depuis sa tendre enfance, la décision de fermer était déjà prise Lorsqu'ils ont appris qu'il continuait la 20, il avait prévu fermer leur porte dès qu'elle serait en fonction. Ce fut le cas, la journée qu'ils ont ouvert la route, des blocs de béton on été apposé tout le tour et la clé était mis dans la porte.... Dommage pour eux, de la bonne bouffe maison, des employés enjoués où plusieurs adoraient s'y arrêter pour manger!

Je suis contre le prolongement de la route 20 moi aussi. Il y aurait tant besoin d'argent pour financer la rénovation d'infrastructures existantes. Et si nos élus tiennent à dépenser dans des nouvelles routes, alors je suis d'avis qu'on devrait compléter la voie de contournement afin de relier la 20 existante sans passer par la 291. Ce tronçon est vraiment dangereux car pas adapté au transport lourd.

Oui oui, j'y allait souvent moi-même, on mangait très bien pi lé jupes étaient jolies...

C'est n'importe quoi, si la 291 n'est pas adaptée au transport lourd, pouvez- vous m'expliquer comment la 132 l'est? Même type de route, même largeur(accotement en moins)mêmes dangers(intersections) et ayant conduit des véhicules lourds pendant 7 ans, je peux vous dire qu'il est grand temps que la 20 connecte avec le Bic et ce, pour le bienfait de tous. La nouvelle 20, même si elle rencontre, est 10 fois plus sécuritaire car aucune circulation perpendiculaire ne vient l'entraver. De plus, si les gens respectent les limites prescrites, les doubles lignes, suivage de trop près etc etc... très sécuritaire! Si quelques touristes passent *free* et vont héberger à Rimouski à 150$ la nuitée et plus, ils s'arrêteront à Trois-Pistoles au retour, je vous le garantis.

reponse au fiscal tu doit travailler pour le mtq ces sur et certain cespas fort de souhaiter la fermeture des commerce

Tout ces commerces ont été implanter à cette endroit parce que la route 20 si terminait,ils ont profiter de l'achalandage pendant de nombreuse années,mais tous savais que le prolongement de la 20 arriverait tôt ou tard et que des décisions devraient être prise sur la survie de leurs commerces. Chez Armande à pris une décision intelligente car même si ce commerce était d'une excellente qualité tant pour la bouffe que le service,le détournement de la 20 impliquait la perte de leurs principale revenue, les camionneurs! En ce qui concerne les fermetures des petits commerces des paroisses comme l'Isle-Verte,Ils ont déjà commencer à fermer! Les grands centre,avec leurs aubaines et leurs quantités de produit sont en train de drainé tout les client des paroisses.Ainsi va la vie!

Merci J-F, c'est plein de sens pi en plus, c'est exactement çà, regardons St-Simon, aucun commerce n'a survécu et pourtant, la route passe en plein centre...

moi je croit que le fiscal a des part dans le bitume

Tout ces commerces ont été implanter à cette endroit parce que la route 20 si terminait,ils ont profiter de l'achalandage pendant de nombreuse années,mais tous savais que le prolongement de la 20 arriverait tôt ou tard et que des décisions devraient être prise sur la survie de leurs commerces. Chez Armande à pris une décision intelligente car même si ce commerce était d'une excellente qualité tant pour la bouffe que le service,le détournement de la 20 impliquait la perte de leurs principale revenue, les camionneurs! En ce qui concerne les fermetures des petits commerces des paroisses comme l'Isle-Verte,Ils ont déjà commencer à fermer! Les grands centre,avec leurs aubaines et leurs quantités de produit sont en train de drainé tout les client des paroisses.Ainsi va la vie!

reponse au fiscal tu doit travailler pour le mtq ces sur et certain cespas fort de souhaiter la fermeture des commerce

C'est n'importe quoi, si la 291 n'est pas adaptée au transport lourd, pouvez- vous m'expliquer comment la 132 l'est? Même type de route, même largeur(accotement en moins)mêmes dangers(intersections) et ayant conduit des véhicules lourds pendant 7 ans, je peux vous dire qu'il est grand temps que la 20 connecte avec le Bic et ce, pour le bienfait de tous. La nouvelle 20, même si elle rencontre, est 10 fois plus sécuritaire car aucune circulation perpendiculaire ne vient l'entraver. De plus, si les gens respectent les limites prescrites, les doubles lignes, suivage de trop près etc etc... très sécuritaire! Si quelques touristes passent *free* et vont héberger à Rimouski à 150$ la nuitée et plus, ils s'arrêteront à Trois-Pistoles au retour, je vous le garantis.

Oui oui, j'y allait souvent moi-même, on mangait très bien pi lé jupes étaient jolies...

Je suis contre le prolongement de la route 20 moi aussi. Il y aurait tant besoin d'argent pour financer la rénovation d'infrastructures existantes. Et si nos élus tiennent à dépenser dans des nouvelles routes, alors je suis d'avis qu'on devrait compléter la voie de contournement afin de relier la 20 existante sans passer par la 291. Ce tronçon est vraiment dangereux car pas adapté au transport lourd.

à Le fiscal Pour connaître la fille de la propriétaire qui y travaillait depuis sa tendre enfance, la décision de fermer était déjà prise Lorsqu'ils ont appris qu'il continuait la 20, il avait prévu fermer leur porte dès qu'elle serait en fonction. Ce fut le cas, la journée qu'ils ont ouvert la route, des blocs de béton on été apposé tout le tour et la clé était mis dans la porte.... Dommage pour eux, de la bonne bouffe maison, des employés enjoués où plusieurs adoraient s'y arrêter pour manger!

il dise que la 20 se sera bon pour l economie ces tres bon bois des belle tout va fermer l isle verte va devenir un village fantometous les commerce vont fermer ces bon pour les gros contracteur pis les envelopeeeeeeee brune

Chez Armande a tu farmé à cause de la route ou ben à cause du fameux bidule installé sur les caisses enregistreuses des restaurants ou ben toutes ces réponses?

À ceux qui prétendent qu'on peut améliorer la 132 à moindre coût, pouvez-vous nous mettre quelques chiffres sous la dent, SVP? Saviez-vous que, il y a 40 ans passés, St-Simon s'était battu bec et ongle pour ne pas avoir de voie d'évitement, dans le seul but de protéger ses commerces, qui plus est, dans une économie à fond la caisse, combien de ces commerces ont survécu?? un seul pi ya une grosse cri... de cicatrice. donc, l'argument écono ne tient pas la ROUTE 132

C'est un gaspillage honteux de faire une route «20» tel qu'il se fait vers Rimouski. C'est dangereux doublement compte tenu de la vitesse. Il n'y a pas de trafic justifiant une si grande dépense. Améliorez plutôt la 132 et tout le monde y gagnera, tout y est déjà en terme de services.

Bien hâte de voir la qualité du déneigement cet hiver. La 132 était déjà mal déneigé, bien peur que se sera encore pire.

Mes prévisions bien personnelles sur la nouvelle demie-autoroute; 1- Les touristes seront dorénavant "drainés" vers des destinations très restreintes (et l'argent dépensé suivra). Le Tourisme Bas-laurentien écoppera au profit de secteurs très ciblés. 2- Les voies à contre-sens avec une limite de vitesse supérieure à la 132 ne se traduira pas en une meilleure sécurité. 3- Nous avons de la difficulté à entretenir nos infrastructures routières; nous allons donc créer un autre monstre en doublant le nombre de viaducs et autre infrastructure. 4- L'argent dépensé par les automobilistes dans les commerces locaux de nos municipalités seront aspirés par de futures haltes routières gérées par Mcdo, Tim Horton et Esso. 5- L'argent investit dans ces infrastructures ne permettra pas de créer une activité économique parallèle. Il serait donc logique d'améliorer à moindre coût la 132 existante! Charles, Rimouski

Rien de tel qu'une bonne grosse erreur pour corriger son tir, donc à tous ceux qui sont parfaits qui par le fait même possèdent la vérité, pourquoi ne pas créer votre propre société, il y a des terres de la couronne un peu partout, allez-vous y installer mais faites attention, pas plus d'un GOUROU par tranche de 1000 suiveux...

La majorité des régions et villages du Québec où passent une autoroute gagneraient si un service de publicité des services locaux de proximité des sorties serait affiché correctement. Pas facile de faire affaires avec le MTQ.

Quiconque s'établit près d'une fin de route temporaite, car c'est bien celà que disaient les panneaux, FIN DE ROUTE TEMPORAIRE! savait au départ que rien de temporaire n'est éternel. Si la survie d'un commerce dépend de l'achalandage routier et non de son produit offert, allez vous installer dans la grande région de montréal, beaucoup beaucoup de circulation à cet endroit...

A mon avis, un exemple de mauvaise gestion des fonds publics. Cette section coûte une fortune pour un viaduc et des sorties démesurément longues pour arriver dans un coin presque pas habité et quelques commerces voués à la fermeture en peu de temps. Un est fermé, un autre songe à déménager et les autres privés de leurs achalandage ne feront pas longtemps. Dans pas long il y aura une sortie pour rien.