Dès le lendemain de notre élection,je m`occuppe du dossier de la 185,sa sera ma priorité et oui la 185 deviendra une autoroute a 4 voies!
Ben oui!:((
Monsieur Kid Kodak où êtes vous lorsque nous avons besoin de faire défendres nos intérêts??
A votre derniere apparition pour la 185 vous aviez l`aire du valet de service de M. Poèti!!

Un autre accident qui devra être assumé par notre très cher député/ministre D'Amour qui avait fait de l'autoroute 85 une promesse électorale et un enjeu politique majeur. à quand l'imputabilité des politiciens qui jouent avec la vie des gens depuis des dizaines d'années avec la 85

M. D'amours, on ne vous entend plus parler de la 185... Ah oui!, nous ne sommes plus en élection. Dire qu'il y en a qui vous croyait.

@éric

Ne comparez pas les gens de Montréal avec les gens d'ici, les premiers sont beaucoup plus importants pour nos décideurs que les habitants d'une région rurale marquée pour la fermeture...

je trouve qu'il y a des commentaires spéciale a propos de l'accident, une autoroute ca se construit pas en 2 jours, un accident comme celui-là aurait pu arrivé sur une autre route et on en aurait pas entendu parlé.

Les bandes rugueuses vraiment un gaspillage, on a jamais vu cela au niveau modial

Quelle surprise!! Un pick up encore une fois!! Les 4x4 sont les premiers à prendre le décor lors des premières bordées! La route est effectivement une promesse non tenu mais la perte de contre appartient au conducteurs! Ralentissez, on est pas bon les premières fois qu'il neige!!

@ Y.B.

D'accord qu'une autoroute ce n'est pas en 2 jours que l'on construit ça, mais faudrait quand même penser à faire l'annonce officielle pour débuter les plans, non?

@ gogo: contrairement à ce que tu dis, c'est bandes sont utilisés dans plusieurs pays dans le monde dont les USA. Informe toi avant d'avancer des propos comme ça! C'est une excellente décision en attendant qu'on change jean d'amours par un vrai politicien qui fait pas juste des bye bye

@ Y.B.


D'accord qu'une autoroute ce n'est pas en 2 jours que l'on construit ça, mais faudrait quand même penser à la construire en moins de 30 ans. Car cela fait plus de 30 ans que les politiciens surfent sur la promesses de faire de la 185 une 85.

@ Y.B.

Vous savez, il n'a fallu que 9 ans pour construire la 175 à 4 voies séparées entre Saguenay et Québec ce sur 174 km. Soit deux fois la distance (87 km) de la 185 entre St-Antonin et la frontière du NB.

Faudrait m'expliquer pourquoi il a fallu plus de 33 ans entre la fin des travaux du premier tronçon RDL-St-Antonin (tronçon de 6 km (100-94 km) en 1972) et le tronçon des km 94 à 86 (rang 3 St-Antonin) en 2005???

Aussi il faudrait m’expliquer pourquoi cela prendra 14 ans (2002 à 2015 inclusivement) pour compléter le tronçon de la frontière du NB (km 0) à St-Louis-du-Ha! Ha! (km 48)

Bref, il aura fallu 14 ans pour compléter 48 km de la 85 mais seulement 9 ans pour faire 174 km de la 175.

P.S. Il reste encore 38 km à construire (St-Louis à St-Antonin) et les travaux ne sont mêmes pas cédulés.

PPS : C’est complètement ridicule de voir que la construction de la 85 (qui fait partie de la Transcanadienne) et qui est une des plus achalandées au Canada en terme de trafics de poids lourds prendre près ou plus de 50 ans à être achevée (1972 à 2022 ou plus tard)

le tracé a déja été présenté à st-antonin et chaque municipalité la vue alors qu'on arrête de dire qu'il faut refaire les plans. Où sont les plans présenté par Monsieur Simon Lavoie alors ingénieur chargé du projet à l'époque. Les deux Mrc rdl et témiscouata devront faire sentir plus leur poids car on croirait voir qu'ils sont contente ainsi étant donné que les grands centres de leurs mrc sont raccordés à la route . Mais vous oubliez qu'il reste un tronçon st-louis-du-haha à st-antonin et que deux municipalités sont là soir St-Honoré-de-Témiscouata et St-Hubert. L'un tronçon ou on retrouve présentement le plus d'accident. Les bandes rugueuses c'est bien mais ça ne changera pas la route meutrier qu'elle est à moins d'y faire du radard intensif et à plusieur endroit différent limite 90km comme il se doit pour tous.
alors avec le recomptage qu,on fait à degelis peutpon espérer la fin de cette route pour 2024 inétialement prévue pour 2016 remis en 2018 et là..... Monsieur le ministre vous avez du pain sur la planche à convaincre vos confrères des grands....

conduire prudemment et ralentir sa vitesse... facile à oublier. C'est pas juste pour les autres.

saviez vous que les appels d'offre pour l'entretient des routes l'hiver est donné au plus bas soumisionaire et que le sel est inclus dans le prix... donc le sel restant a la fin de l'hiver = profit net

Une camionnette de style ''pick-up'' circulant en direction sud, trainant une remorque fermée, a perdu le contrôle, a heurté le garde-fou et s'est retrouvée dans le fossé de la route

liser bien ce style d'accident peux arriver même dans un rang

conduire prudemment et ralentir sa vitesse... facile à oublier. C'est pas juste pour les autres.

le tracé a déja été présenté à st-antonin et chaque municipalité la vue alors qu'on arrête de dire qu'il faut refaire les plans. Où sont les plans présenté par Monsieur Simon Lavoie alors ingénieur chargé du projet à l'époque. Les deux Mrc rdl et témiscouata devront faire sentir plus leur poids car on croirait voir qu'ils sont contente ainsi étant donné que les grands centres de leurs mrc sont raccordés à la route . Mais vous oubliez qu'il reste un tronçon st-louis-du-haha à st-antonin et que deux municipalités sont là soir St-Honoré-de-Témiscouata et St-Hubert. L'un tronçon ou on retrouve présentement le plus d'accident. Les bandes rugueuses c'est bien mais ça ne changera pas la route meutrier qu'elle est à moins d'y faire du radard intensif et à plusieur endroit différent limite 90km comme il se doit pour tous.
alors avec le recomptage qu,on fait à degelis peutpon espérer la fin de cette route pour 2024 inétialement prévue pour 2016 remis en 2018 et là..... Monsieur le ministre vous avez du pain sur la planche à convaincre vos confrères des grands....

@ Y.B.

Vous savez, il n'a fallu que 9 ans pour construire la 175 à 4 voies séparées entre Saguenay et Québec ce sur 174 km. Soit deux fois la distance (87 km) de la 185 entre St-Antonin et la frontière du NB.

Faudrait m'expliquer pourquoi il a fallu plus de 33 ans entre la fin des travaux du premier tronçon RDL-St-Antonin (tronçon de 6 km (100-94 km) en 1972) et le tronçon des km 94 à 86 (rang 3 St-Antonin) en 2005???

Aussi il faudrait m’expliquer pourquoi cela prendra 14 ans (2002 à 2015 inclusivement) pour compléter le tronçon de la frontière du NB (km 0) à St-Louis-du-Ha! Ha! (km 48)

Bref, il aura fallu 14 ans pour compléter 48 km de la 85 mais seulement 9 ans pour faire 174 km de la 175.

P.S. Il reste encore 38 km à construire (St-Louis à St-Antonin) et les travaux ne sont mêmes pas cédulés.

PPS : C’est complètement ridicule de voir que la construction de la 85 (qui fait partie de la Transcanadienne) et qui est une des plus achalandées au Canada en terme de trafics de poids lourds prendre près ou plus de 50 ans à être achevée (1972 à 2022 ou plus tard)

@ Y.B.


D'accord qu'une autoroute ce n'est pas en 2 jours que l'on construit ça, mais faudrait quand même penser à la construire en moins de 30 ans. Car cela fait plus de 30 ans que les politiciens surfent sur la promesses de faire de la 185 une 85.

@ gogo: contrairement à ce que tu dis, c'est bandes sont utilisés dans plusieurs pays dans le monde dont les USA. Informe toi avant d'avancer des propos comme ça! C'est une excellente décision en attendant qu'on change jean d'amours par un vrai politicien qui fait pas juste des bye bye

@ Y.B.

D'accord qu'une autoroute ce n'est pas en 2 jours que l'on construit ça, mais faudrait quand même penser à faire l'annonce officielle pour débuter les plans, non?

Quelle surprise!! Un pick up encore une fois!! Les 4x4 sont les premiers à prendre le décor lors des premières bordées! La route est effectivement une promesse non tenu mais la perte de contre appartient au conducteurs! Ralentissez, on est pas bon les premières fois qu'il neige!!

Les bandes rugueuses vraiment un gaspillage, on a jamais vu cela au niveau modial

je trouve qu'il y a des commentaires spéciale a propos de l'accident, une autoroute ca se construit pas en 2 jours, un accident comme celui-là aurait pu arrivé sur une autre route et on en aurait pas entendu parlé.

@éric

Ne comparez pas les gens de Montréal avec les gens d'ici, les premiers sont beaucoup plus importants pour nos décideurs que les habitants d'une région rurale marquée pour la fermeture...

M. D'amours, on ne vous entend plus parler de la 185... Ah oui!, nous ne sommes plus en élection. Dire qu'il y en a qui vous croyait.

Un autre accident qui devra être assumé par notre très cher député/ministre D'Amour qui avait fait de l'autoroute 85 une promesse électorale et un enjeu politique majeur. à quand l'imputabilité des politiciens qui jouent avec la vie des gens depuis des dizaines d'années avec la 85

Dès le lendemain de notre élection,je m`occuppe du dossier de la 185,sa sera ma priorité et oui la 185 deviendra une autoroute a 4 voies!
Ben oui!:((
Monsieur Kid Kodak où êtes vous lorsque nous avons besoin de faire défendres nos intérêts??
A votre derniere apparition pour la 185 vous aviez l`aire du valet de service de M. Poèti!!

Et ce ne sont ni les bandes rugueuses, ni les compteurs de véhicules passants qui vont empêcher ces situations tragiques.

quelqu'un a les stats compilés (morts, blessés, etc) sur cette maudite route pour dire au gouvernement la priorité. Je voyais au nouvelle dernièrement des volontés pour finir la 13, la 19, etc a montréal. Bien d'accord qu'à montréal sont pas mal plus que nous, mais eux c'est pour remédier aux congestions. Ils ont toujours la possibilité de prendre la bus, le train, le covoiturage. Ici, on a rien de ça, et c'est la TRANSCANADIENNE calvaire, me semble que le choix est pas dur et de finir cette A-85!!!