Madame, vous avez toute mon admiration, avoir porté secours à une autre personne. Wow!!! Mais votre commentaire à l'effet que les gens klaxonaient ne me surprend tellement pas. C'est bien dommage, mais notre société est malade et beaucoup de gens ont oublié ce que voulait dire "savoir vivre", "patience" et "aider son prochain". Vous êtes un exemple à suivre.

Excellent reportage excellente Loi.

Je travaille également comme policier sur les autoroutes et je juge que l'interception aurait dû avoir lieu au moins 200m plus loin, là où on voit que la chaussée est droite et plane. L'endroit est donc très mal choisi pour tourner ce vidéo, car il favorise le non-respect de la "Move-over law." En effet, l'endroit que les policiers ont choisi pour l'interception n'est pas sécuritaire; il se trouve sur une surface courbe qui nuit à la visibilité, ce qui fait en sorte que les automobilistes ont plus tendance à voir à la dernière minute, durant leur virage, le véhicule de police sur l'accotement. De plus, ce dernier se situe à moins de 50m de la fin d'une bretelle d'entrée (non-recommandé lors de nos formations autoroutières, donc pourquoi cet endroit?). Si les gens qui entrent sur l'autoroute doivent prendre l'autre voie (voie de gauche), ils doivent presque couper la ligne continue qui constitue une infraction selon CSR 326.1, 277$ 3 points de démérite. De plus, ils doivent céder le passage aux véhicules qui circulent sur les DEUX voies de l'autoroute; donc ils vont presque faire un arrêt complet sur la bretelle d'entrée, pour repartir en pleine accélération de 0 à 100km/h, alors que des véhicules circulent sur l'autoroute à des vitesses avoisinnant 120km/h... Le risque de collision est donc très élevé pour simplement "contourner" un véhicule de police. Quoi que ironiquement, ce dernier sera déjà bien placé pour répondre à l'accident... il en sera la cause.

je suis décourager de voir que vous avez prie remorquage 2000 pour la publiciter , j aimerais bien savoir comment ils vous a donner en cash pour etre ds se reportage , j aurais tellement mieux aimer voir michel st-pierre de remorquage stp sur se reportage un homme tres honete et tres coopératif

Ça fait tellement une grande différence qu’un policier intervienne. J’espère que ceux qui pensent que j’en suis une ont bien saisi toutes les disparités entre le commentaire de MM et les miens… Vous en avez la preuve sous les yeux. À ceux-là je réitère haut et fort que je ne suis pas policière, seulement une fan inconditionnelle du travail qu’ils font et une de leur plus ardente défenseuse (OUACH!!!... Désolée mais d’après ce que je vois sur le site de l’Office québécois de la langue française, il semble que c’est bien ce mot que je dois employer!). @MM, Bien que le choix du lieu d’intervention n’ait peut-être pas été adéquat, je demeure convaincue que le résultat aurait été pratiquement le même dans un emplacement plus sécuritaire. Les gens ne prêtent pas plus attention qu’il faut aux véhicules arrêtés sur l’accotement, je le constate à presque toutes les fois que je me trouve sur la route. Lorsqu’une voiture patrouille ou une ambulance s’y trouvent, rares sont ceux qui se tassent suffisamment d’avance pour leur laisser un espace sécuritaire et la majorité de ceux qui se tassent le font pratiquement lorsqu'ils arrivent à leur hauteur. Toutefois, lorsqu’il s’agit d’une remorqueuse non accompagnée d’une voiture patrouille, je n’en ai pas vu se tasser, à part moi. Même chose lorsqu’il s’agit du véhicule d’un particulier. Mon constat est que malheureusement ce n’est pas dans la nature des gens, ce n’est pas intégré. Seulement une minorité des conducteurs le font par habitude. Vous nous avez exposé une réalité que seul un érudit peut discerner. Pour ma part, cela m’a aidé à mieux comprendre mais dans votre nomenclature des articles du Code, du coût de l’infraction et du nombre de points à perdre, vous ne faisiez toutefois pas mention de ce qu’il en coûte si nous ne nous tassons pas et que nous nous faisons intercepter par un policier. Je crois vraiment que c’est leur portefeuille qui réussira à venir à bout des récalcitrants. Peut-être serait-il bon qu’ils sachent à quoi ils s’exposent en ne respectant pas cette loi. Bien sûr, on nous l’a dit aux nouvelles mais si la plupart des gens sont comme moi et ne les écoutent que d’une seule oreille en faisant mille choses en même temps, ils ne s’en rappellent plus. Leur rafraîchir la mémoire ne peut que leur être salutaire!

Nous n'avons pas choisi les intervenants. Ils étaient sur place à notre arrivée.

Je suis désolée, mais je ne peux croire que MM soit un policier!!! On parle de sécurité ici. Nous donner de tels détails nous enlève l'essentiel du message. On s'attaque à des détails d'un reportage, alors que le corridor de sécurité se fait n'importe où, là où arrive une situation d'urgence peut arriver. Merci info dimanche pour l'information et merci à la SQ pour la belle prévention. Des situations telles que présentées comme celle-là, nous permettent de bien comprendre!!! zaza

MOi je crois que l'on devrais donner un peu de pouvoir la dssus aussi au controleur routier pis des tikets donnez en au delinquant c'est le suel moyen de les dompter

@zaza Mais tellement de ton avis! Un gros + 1!!! MM. En plus on vois tu suite que les autres interventions se passe pas au même endroit. La sq paye les lunettes tsé! ;-)

On a encore eu un triste exemple en fin de semaine que certaines personnes ne comprennent malheureusement pas la pertinence et l'importance de ce corridor de sécurité. Même s'ils ne voient pas ce commentaire, j'offre mes plus sincères condoléances à la famille du policier décédé. Au fait, à la télé ce midi, ils parlaient de 300 $, 4 points de démérite.

le monde ont de la misère a voire un véhicule incendie sirène et gyro allumer donc pour le policier sur l'acottement le monde sont peux courtois sur la route que même gyro allumer les gens ne fon pas attention la preuve en est avec la mort du policier la semaine passer

@zaza Mais tellement de ton avis! Un gros + 1!!! MM. En plus on vois tu suite que les autres interventions se passe pas au même endroit. La sq paye les lunettes tsé! ;-)

MOi je crois que l'on devrais donner un peu de pouvoir la dssus aussi au controleur routier pis des tikets donnez en au delinquant c'est le suel moyen de les dompter

Je suis désolée, mais je ne peux croire que MM soit un policier!!! On parle de sécurité ici. Nous donner de tels détails nous enlève l'essentiel du message. On s'attaque à des détails d'un reportage, alors que le corridor de sécurité se fait n'importe où, là où arrive une situation d'urgence peut arriver. Merci info dimanche pour l'information et merci à la SQ pour la belle prévention. Des situations telles que présentées comme celle-là, nous permettent de bien comprendre!!! zaza

Nous n'avons pas choisi les intervenants. Ils étaient sur place à notre arrivée.

Ça fait tellement une grande différence qu’un policier intervienne. J’espère que ceux qui pensent que j’en suis une ont bien saisi toutes les disparités entre le commentaire de MM et les miens… Vous en avez la preuve sous les yeux. À ceux-là je réitère haut et fort que je ne suis pas policière, seulement une fan inconditionnelle du travail qu’ils font et une de leur plus ardente défenseuse (OUACH!!!... Désolée mais d’après ce que je vois sur le site de l’Office québécois de la langue française, il semble que c’est bien ce mot que je dois employer!). @MM, Bien que le choix du lieu d’intervention n’ait peut-être pas été adéquat, je demeure convaincue que le résultat aurait été pratiquement le même dans un emplacement plus sécuritaire. Les gens ne prêtent pas plus attention qu’il faut aux véhicules arrêtés sur l’accotement, je le constate à presque toutes les fois que je me trouve sur la route. Lorsqu’une voiture patrouille ou une ambulance s’y trouvent, rares sont ceux qui se tassent suffisamment d’avance pour leur laisser un espace sécuritaire et la majorité de ceux qui se tassent le font pratiquement lorsqu'ils arrivent à leur hauteur. Toutefois, lorsqu’il s’agit d’une remorqueuse non accompagnée d’une voiture patrouille, je n’en ai pas vu se tasser, à part moi. Même chose lorsqu’il s’agit du véhicule d’un particulier. Mon constat est que malheureusement ce n’est pas dans la nature des gens, ce n’est pas intégré. Seulement une minorité des conducteurs le font par habitude. Vous nous avez exposé une réalité que seul un érudit peut discerner. Pour ma part, cela m’a aidé à mieux comprendre mais dans votre nomenclature des articles du Code, du coût de l’infraction et du nombre de points à perdre, vous ne faisiez toutefois pas mention de ce qu’il en coûte si nous ne nous tassons pas et que nous nous faisons intercepter par un policier. Je crois vraiment que c’est leur portefeuille qui réussira à venir à bout des récalcitrants. Peut-être serait-il bon qu’ils sachent à quoi ils s’exposent en ne respectant pas cette loi. Bien sûr, on nous l’a dit aux nouvelles mais si la plupart des gens sont comme moi et ne les écoutent que d’une seule oreille en faisant mille choses en même temps, ils ne s’en rappellent plus. Leur rafraîchir la mémoire ne peut que leur être salutaire!

je suis décourager de voir que vous avez prie remorquage 2000 pour la publiciter , j aimerais bien savoir comment ils vous a donner en cash pour etre ds se reportage , j aurais tellement mieux aimer voir michel st-pierre de remorquage stp sur se reportage un homme tres honete et tres coopératif

Je travaille également comme policier sur les autoroutes et je juge que l'interception aurait dû avoir lieu au moins 200m plus loin, là où on voit que la chaussée est droite et plane. L'endroit est donc très mal choisi pour tourner ce vidéo, car il favorise le non-respect de la "Move-over law." En effet, l'endroit que les policiers ont choisi pour l'interception n'est pas sécuritaire; il se trouve sur une surface courbe qui nuit à la visibilité, ce qui fait en sorte que les automobilistes ont plus tendance à voir à la dernière minute, durant leur virage, le véhicule de police sur l'accotement. De plus, ce dernier se situe à moins de 50m de la fin d'une bretelle d'entrée (non-recommandé lors de nos formations autoroutières, donc pourquoi cet endroit?). Si les gens qui entrent sur l'autoroute doivent prendre l'autre voie (voie de gauche), ils doivent presque couper la ligne continue qui constitue une infraction selon CSR 326.1, 277$ 3 points de démérite. De plus, ils doivent céder le passage aux véhicules qui circulent sur les DEUX voies de l'autoroute; donc ils vont presque faire un arrêt complet sur la bretelle d'entrée, pour repartir en pleine accélération de 0 à 100km/h, alors que des véhicules circulent sur l'autoroute à des vitesses avoisinnant 120km/h... Le risque de collision est donc très élevé pour simplement "contourner" un véhicule de police. Quoi que ironiquement, ce dernier sera déjà bien placé pour répondre à l'accident... il en sera la cause.

Excellent reportage excellente Loi.

Madame, vous avez toute mon admiration, avoir porté secours à une autre personne. Wow!!! Mais votre commentaire à l'effet que les gens klaxonaient ne me surprend tellement pas. C'est bien dommage, mais notre société est malade et beaucoup de gens ont oublié ce que voulait dire "savoir vivre", "patience" et "aider son prochain". Vous êtes un exemple à suivre.

Je trouve cela vraiment triste que cette loi ne soit pas respecté comme il ce devrait. Je me disais; enfin une loi qui va inciter les gens à secourir son prochain. J'ai moi-même secourue un motocycliste cet été dans la même région, cependant ce n'était pas sur une autoroute et j'avais envoyé une personne à chaque extrémité pour ralentir le "trafic", mais une fois passé les gens roulaient quand même vite ou ne regardaient pas où ils allaient, mais plutôt l'accident. De plus, quand la policière est arrivée elle a bloqué la circulation d'un côté et a demandé à une personne qui m'accompagnait de stopper complètement les voitures en attendant l'arrivé de l'ambulance. Hey ben! Il y a des conducteurs qui klaxonnaient une auto-patrouille qui bloque la circulation. Malheureusement, pour la sécurité on va encore devoir faire payer et c'est une bonne chose si c'est ce que ça prend pour faire comprendre aux gens à "respecter la vie des autres". J'encourage ces mesures. :)

Que les gens ont la tête dure... Depuis que j'ai mon permis de conduire, dès qu'une voiture est immobilisée sur l'accotement, je me tasse systématiquement et là, je ne parle pas que des véhicules d'urgence, de la SQ ou autres, mais le simple fait qu'un véhicule soit immobilisé sur le bas-côté de la route devrait sonner des cloches dans la tête d'un conducteur en approche. Il me semble que ça va de soi qu'on doit leur laisser de l'espace, quand ça ne met pas notre vie en danger. C'est certain que si c'est sur la portion entre St-Antonin et St-Honoré ou sur la 195, là c'est plutôt difficile de se tasser sans se mettre en danger mais sur la 20 ou le reste de la 185, c'est tellement facile de ralentir un peu, vérifier si on a quelqu'un à côté de nous et, si tout est beau, de nous tasser. Ça me fait tripper... Le monde ne comprend vraiment pas... C'est une bonne idée de mettre 2 autopatrouilles ensemble. Peut-être qu'à force de payer des tickets, c'est le portefeuille qui va parler si le cerveau ne réagit pas... Mais là, messieurs et mesdames les policiers, c'est certain qu'on va vous traiter de tous les noms, qu'on va vous accuser de faire du zèle, des choses comme ça. J'en reviens à mon commentaire de toujours: déresponsabilisation des conducteurs. Toujours plus facile de gueuler contre vous parce que vous faites appliquer la loi que de l'appliquer eux-mêmes... Entre-temps, il est à espérer que personne d'entre vous (et là j'inclus tous les intervenants d'urgence potentiels ainsi que les bons samaritains) ne sera blessé ou pire!