Collision sur l'autoroute 20
7 décembre 2012 |
15h27
Par Nicolas Ouellet
journaliste
Les deux véhicules se suivaient en direction ouest et un troisième véhicule, devant eux, a freiné afin de laisser le passage à un camion semi-remorque qui s'engageait sur l'autoroute à deux voies dans ce secteur.
Le conducteur d'une camionnette de livraison de matériaux de construction a freiné quand il a vu le véhicule devant lui s'arrêter, évitant l'impact. Mais la Chevrolet Orlando qui le suivait n'a pas été en mesure d'éviter la collision et a embouti l'arrière de la camionnette.
La circulation en direction est a été déviée via la route Moreault, le temps de libérer la scène de l'accident. Le conducteur de la camionnette de livraison a signé son refus de transport par ambulance. L'autre conducteur a été transporté au Centre hospitalier du Grand-Portage.
Photo : Nicolas Ouellet
Commentaires
6 commentaires
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A
al
Il y a 12 ans
la configuration de la nouvelle route est tellement mal fait a cette endroit surprenent qu'il n'y est pas plus de colision que ca! La voie qui deviens simple dans une courbe prononcé avec une bretelle chaque coté bravo! Il y a des conducteur qui ont de la misere a conduire dans une ligne droite, imagine comme ils ne savent plus ou regarder. Et la je parle en general et non des gens qui on eu cette colision.
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EC
Eau claire
Il y a 12 ans
L'autoroute 20 devrait avoir des corridors de circulation multiples. Je propose de construire 3 voies pour la destination et 3 pour le retour. Ainsi tous auront leur petit bonbon et fileront le parfait bonheur. Au Québec il n'y a jamais de constructions bien faites et nous avons l'obligation de «chialer» sur tout peut importe le sujet. Nous sommes rendus un peuple non gouvernable et toujours en revendication qui s'endette de plus en plus.
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A
andre
Il y a 12 ans
Certains ingenieurs auraient besoin de lunettes!!!
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S
Stéphane
Il y a 12 ans
Configuration très maivaise je suis entierement d'accord... Ma formation est bien dans le génie civile. Enlever une voie et un virage prononcé vers la voie inverse c'est pas super sécuritaitre.. Deux voies à une voie, une sortie et encore deux voies il faut pas mettre cela trop compliquer pour le conducteur moyen. Pour 70 million de $ il faut avouer que ceux qu'ils l'ont fait ne regarde pas les défauts de toute manière le MTQ ne fait jamais d'erreur les ingenieurs et les travailleurs non plus regarder la commision d'enquête à la TV.... De toute manière 5 millions pour ce viaduc pour deux stations service dans un champs obligatoire ? Le BAPE a accepter le MTQ ne bouge plus. Il faut bien mettre la faute sur le citoyen qui paie encore un foi de plus....
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I
informé
Il y a 12 ans
Stephane dit pas de niaiserie le viaduc n est pas pour déservir les stations service mais bien pour le site d enfouissement et son usine de bio-méthanisation (a venir .....peut etre)ainsi que la route a moreault et son acces au tourbiere St-laurent (donc attention a vos commentaire qui parfois sont tres peu réfléchi
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FO
Francis Ouellet
Il y a 12 ans
La configuration n a rien a voir.. Le conducteur a faitune manoeuvre dangereuse. C est gentil de vouloir laisser entrer un camion sur l autoroute, mais ceux qui entrent n ont pas priorité alors les gens ont pas d affaire a freiner ounse tasser sans regarder. De plus l autoroute a cette hauteur en direction Est est a 2 voies comme si c etais un troncon ordinaire avec un terre-plein central. Si cela c etais produit 1 km avant ou après ca serait tout autre mais la meme si il y avait eu 6 voies de large le résultat aurait été le meme...
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