Le transfert de quatre des cinq ports fédéraux de l'est du Québec, seul celui de Baie-Comeau est exclu, ne serait plus qu'une question de temps. «Enfin» s'exclameront plusieurs, puisque ce dossier s'étire depuis des années.

Le député de Rivière-du-Loup - Témiscouata et ministre délégué aux Affaires maritimes, Jean D'Amour, a paru surpris par la ventilation plus tôt cette semaine des avancées dans les pourparlers par le député fédéral d'Avignon - La Mitis - Matane - Matapédia, Rémi Massé. Toutefois, il n'a pas caché son enthousiasme face au progrès des dernières semaines.

«M. Massé a été un peu rapide sur la gâchette, mais on ne parle plus en terme de mois, mais de jours, si tout va comme prévu», a lancé le politicien louperivois. Sans entrer dans les détails, c'est sur la vision à adopter pour les ports, particulièrement celui de Cacouna que s'est concentré M. D'Amour.

«Je veux qu'on s'attarde à une vision. Une vision de développement axée sur l'économie, ici à Cacouna. Il faudra faire autrement que par le passé», prévient le ministre délégué. Jean D'Amour pointe précisément les mégaprojets de port méthanier et de port pétrolier que l'entreprise Trans-Canada a tenté d'implanter au port de mer de Gros-Cacouna. L'Albertaine y a subi deux importants revers au cours des dix dernières années.

«Les bateaux de ce type ont grossi, ils sont trop gros pour Cacouna. C'est aussi important de protéger les axes commerciaux, les entreprises qui ont besoin de ce port qui a une importance. Il faut amener d'autres éléments.»

S'il se dit fier du transfert prochain, il souligne les avancées rapides dans ce dossier au cours des 15 derniers mois. «Le timing était bon, nos vis-à-vis fédéraux ont bien fait leur travail. On y touche !», a lancé Jean D'Amour.

Aucune indication des sommes impliquées dans le transfert n'a été révélée. Quant au port de Baie-Comeau, ce dernier n'a pas caché qu'il pourrait aussi faire l'objet d'une entente distincte. Le port a «besoin d'amour» a laissé sous-entendre le politicien.