LE CONTENU DE CE JOURNAL NE PEUT ÊTRE REPRODUIT SANS L’AUTORISATION EXPRESSE DE LA DIRECTION. Dépôt légal Bibliothèque nationale du Canada 1992 Bibliothèque nationale du Québec 1992 ISSN 1192-1579 Société canadienne des postes Envois de publications canadiennes Contrat de vente no 0139858 Abonnement annuel : 115$ au Canada (tx incluses) 320$ aux États-Unis (tx incluses) T I R A G E C E R T I F I É H E B D O S Q U É B E C I N C . 31 420 COPIES JOURNAL HEBDOMADAIRE PUBLIÉ LE MERCREDI PAR : Les Éditions Info Dimanche Inc. 72, rue Fraser, Rivière-du-Loup, G5R 1C6 Tél. : 418 862-1911 • Téléc. : 418 862-6165 Site : www.infodimanche.com COURRIEL JOURNALISTES :
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L’entreprise a toutefois refusé toute demande d’entrevue sur le sujet, considérant que l’étude «vient tout juste de débuter.» Elle soutient qu’un rapport officiel des résultats sera produit au printemps 2023. Menée par Medway, cette étude est égale- ment réalisée en collaboration avec la Ville de Rivière-du-Loup. En échange d’une contribution financière, l'entreprise lui partagera les données recueillies. Pascal Tremblay, directeur des com- munications à la Ville de Rivière-du-Loup, a expliqué qu'elles seront utilisées dans le cadre d'une analyse globale des voies de circulation du centre-ville, à moyen et à long terme. Pas plus tard que la semaine dernière, une caméra était installée au coin des rues Hôtel-de- Ville et Lafontaine. Cette dernière aurait été reti- rée, selon M. Tremblay. PHOTO : ALYSON THÉBERGE PAR ALYSON THÉBERGE > Une étude portant sur la circulation auto- mobile de la rue Saint-Louis à Rivière-du- Loup est actuellement en cours. L’entre- prise Medway souhaite analyser l’état de la situation dans le secteur, et son environ- nement. La construction du Complexe santé Rivière-du-Loup va bon train Dans un courriel envoyé à Info Dimanche, le Groupe Medway affirme que les travaux de construction du Complexe santé Rivière-du- Loup se déroulent comme prévu. Jusqu’à main- tenant, aucun retard n’est envisagé concernant la livraison de l’édifice qui doit avoir lieu au prin- temps 2024. Medway soutient que «toute l’équipe poursuit ses efforts afin de diminuer au maxi- mum les inconvénients pour les résidents du secteur.» PHOTO : ALYSON THÉBERGE PAR ALYSON THÉBERGE > Alors que l’installation des pieux les plus massifs, utilisés pour les murs berlinois, a été complétée le 25 janvier dernier, Medway enchaîne avec celle des plus petits, «moins bruyants». Les travaux qui débuteront dès la fin février devraient se terminer à la fin mars, selon les conditions météorologiques. N.D.L.R. La direction se réserve le droit d’abréger certaines lettres. L’opinion des lecteurs exprimée dans cette page n’engage que leur auteur et ne reflète d’aucune façon la position du journal. OPINION DU LECTEUR On apprend que Medway, qui construit présen- tement un immeuble locatif de 136 unités, entreprend une étude de la circulation sur la rue St-Louis, dont l’objectif est de «proposer, s’il y a lieu, les correctifs nécessaires pour assurer la flui- dité de la circulation à l’ouverture du complexe». Cette initiative nous laisse pantois! N’aurait-il pas fallu faire une étude indépen- dante avant d’approuver le projet de logements Medway à cet emplacement? Il est évident qu’il y aura un impact sur la circulation automobile (et piétonnière), le simple bon sens le dit: ce projet va doubler, sinon plus, le nombre de ménages sur St-Louis. Comme il n’y a pas de magasin d’alimentation ni de grandes surfaces dans le secteur, la circulation automobile va être multi- pliée d’autant. Il aurait été plus pertinent d’effec- tuer l’an dernier une étude comparative de la fluidité de la circulation dans différents secteurs de la ville pour identifier le secteur le plus apte à recevoir le flot de circulation supplémentaire engendrée par la construction d’un ensemble de 136 logements auquel se joindrait un éventuel centre de santé. Dans l’état actuel des choses, il est impossible de connaître la fluidité de la circulation «régu- lière» puisque la construction en cours a modifié la circulation sur St-Louis dans une proportion impossible à mesurer. Il aurait fallu faire cette étude avant les travaux, puisque ceux-ci modi- fient l’utilisation de la rue par les résidents et autres usagers de cette rue: le va-et-vient des camions de tous genres et les travaux eux- mêmes ont entrainé une modification des habi- tudes des automobilistes et piétons. Nous savons que plusieurs n’utilisent plus cette rue et nous en faisons partie. Mais combien ne l’utili- sent plus? Impossible à savoir. Ce qui est certain, c’est qu’il va y avoir une augmentation importante de l’utilisation de la rue St-Louis, une fois les travaux complétés et c’est cela qui est important. Il est inutile de mesu- rer la fluidité actuelle de la circulation sur cette rue. Que vaudront ces données, scientifique- ment parlant, puisqu’on n’a pas de comparatif entre avant les travaux et pendant les travaux? Et dire que ces données seront partagées par Medway moyennant une contribution financière de la Ville! De plus, Medway va faire des propo- sitions à la Ville concernant «les correctifs néces- saires pour assurer la fluidité de la circulation»: nous allons payer le groupe Medway pour qu’il nous dise quoi faire, à nos frais probablement, alors que c’est son projet qui est à l’origine d’un éventuel problème. Genest et Céline Tremblay, citoyen et citoyenne de Rivière-du-Loup. Encore Medway Medway mène une étude de circulation à Rivière-du-Loup | INFODIMANCHE Le 1 février 2023 • ACTUALITÉ 12 >