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Volkswagen s’engage vers l’électrification PAR JEAN-FRANÇOIS GUAY Pour se conformer aux nouvelles règles euro- péennes concernant les émissions de gaz d’échappement, Volkswagen a commencé à transformer sa gamme de véhicules avec comme objectif de devenir le numéro un mon- dial de l’électrification. Puisque ses modèles nord-américains feront également la même transition, le géant allemand a annoncé plus tôt cette année qu’il bâtira avec différents par- tenaires une méga-usine de batteries au Canada, plus précisément à St-Thomas en Ontario. Cet investissement qui pourrait dépasser 13 milliards de dollars devrait créer jusqu’à 3000 emplois. Pour l’instant, la gamme nord-américaine de véhicules électriques de Volkswagen est composée du VUS compact ID.4 et de la four- gonnette ID. Buzz. En 2024, la berline électri- que ID.7 de taille intermédiaire se joindra à la gamme. Cette dernière est assemblée sur la plate-forme MEB, qui a l’avantage d’avoir des porte-à-faux courts et un long empattement pour offrir un habitacle spacieux. Le moteur de l’ID.7 génère une puissance de 282 chevaux. Il sera possible de recharger la batterie sur une prise rapide jusqu’à 200 kW, et l’autonomie devrait dépasser 500 km. Parmi les autres caractéristiques, l’ID.7 est pourvue des fonctionnalités suivantes : un écran d’info- divertissement de 15 pouces, un système d’affichage tête haute en réalité augmentée et des curseurs tactiles rétroéclairés. Pour sa part, la fourgonnette ID. Buzz à trois rangées de sièges a été spécialement conçue pour le marché nord-américain, avec un empattement plus long que le modèle euro- péen à deux rangées de sièges. De plus, on retrouve une batterie plus grosse ayant une capacité de 91 kWh au lieu de 82 kWh et un moteur plus puissant qui produit 282 chevaux, comparativement à 201 chevaux en Europe. Du côté des VUS à moteur thermique, l’apparence de l’Atlas et de l’Atlas Cross a été rafraîchie et la finition de l’habitacle est plus luxueuse qu’auparavant. Sous le capot, le 4 cylindres turbo de 2 litres et 269 chevaux est désormais le seul moteur offert. La capacité maximale de remorquage est de 5000 lb. Pour les amateurs de conduite hors route, l’Édition Peak de l’Atlas affiche un look plus robuste, en plus de posséder différents accessoires comme des pneus tout-terrain. La Volkswagen ID. BUZZ 2024 La Volkswagen ID.7 2024 Kia mise sur la qualité initiale de ses produits PAR JEAN-FRANÇOIS GUAY La popularité de Kia est le résultat d’un dur labeur. On se rappellera qu’à ses débuts, la marque sud-coréenne misait sur les bas prix de ses produits. Puis, sont arrivés en ordre chronologique : la prise de contrôle de l’entre- prise par Hyundai en 1998 et l’ajout d’une garantie générale de 5 ans ou 100000 km, l’embauche en 2006 du designer Peter Schreyer, qui a changé l’image de la marque, le dévoilement de la première génération du Soul EV (électrique) en 2014, et tout le reste qui s’est ensuivi… Vingt-cinq ans plus tard, force est de cons- tater la progression fulgurante de Kia, qui excelle non seulement en matière de design et d’ingénierie, mais aussi en ce qui concerne la qualité de ses produits. Pour preuve, Kia est la marque automobile qui a remporté le plus grand nombre de prix « JD Power » en 2023 pour la qualité initiale de fabrication des véhicules. Pas moins de quatre modèles ont remporté les grands honneurs dans leur caté- gorie respective, soit la Rio, la Forte, la Stinger et la Carnival. Les principales nouveautés de Kia en 2024 sont le Seltos, le Telluride et le tout nouveau EV9 électrique à 3 rangées de sièges. L’EV9 devient le plus grand VUS de la gamme, puisqu’il est plus long et plus large que le Telluride. L’aménagement intérieur ultra- luxueux rivalise avec n’importe quel VUS haut de gamme. Les 2 moteurs électriques de l’EV9 produisent une puissance combinée de 379 chevaux permettant d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5 secondes et de remorquer une charge de 5000 lb. Pour sa part, le VUS sous-compact Seltos a été rafraîchi à l’intérieur et à l’extérieur. La nou- velle version X-Line ajoute du style avec une calandre plus robuste, une galerie de toit noire et des roues exclusives de 18 pouces. Le moteur de base est un 4 cylindres de 2 litres et 146 chevaux, tandis que le 4 cylindres turbo de 1,6 litre gagne 20 chevaux, pour atteindre 195 chevaux. Quant au Telluride, il ajoute aussi une touche de robustesse à son apparence, et les phares de jour ambrés sont nouveaux pour 2024. Le Kia Telluride Le Kia EV9 2024 Le Kia Seltos 2024 1157134223 110, route 230 Est, Saint-Philippe 418 863-3972 www.autochristiandionne.com AUTOMOBILES CHRISTIAN DIONNE 2010 GMC SIERRA 1500 SLE 4 X 4 CREW CAB 5,3 l., auto., air clim., mags, tout équipé. 167 001 km C09-1366 14 995 $ 2008 JEEP WRANGLER SPORT 4 X 4 Auto., 6 cylindres, air clim., mags, 2 toits. 140 924 km C09-1371 14 995 $ 2014 DODGE RAM 1500 4 X 4 CREW CAB Auto., 5,7 l., air clim., mags, tout équipé. 141 100 km C09-1368 20 995 $ 2011 HYUNDAI TUCSON GL 4 X 2 Auto., 4 cylindres, air clim., tout équipé. 157 812 km C09-1358 8 995 $ 2011 JEEP WRANGLER SPORT 4 X 4 6 vitesses, manuel, air clim., mags, bien équipé, poss. 2 toits. 158 944 km C09-1361 15 995 $ 2011 DODGE RAM 1500 BIG HORN 4 X 4 5,7 l., auto., air clim., mags, tout équipé, 4 portes. 129 101 km C09-1362 16 995 $ 2012 CHEVROLET SILVERADO 1500 LT 4 X 4 5,3 l., 4 portes, auto., air clim., mags, tout équipé. 138 276 km C09-1365 18 995 $ 2012 JEEP WRANGLER SPORT 4 X 4 2 portes, 6 vitesses, 3,6 L., toit mou seulement. 149 201 km C09-1359 14 995 $ 2014 DODGE RAM 1500 4 X 4 Auto., 4 portes, 3,6 l., air clim., mags, tout équipé. 122 533 km C09-1367 19 995 $ 2014 DODGE RAM 1500 4 X 4 2 portes, boîte 8’, 3,6 l., auto., air clim., mags, tout équipé. 120 969 km C09-1370 19 995 $ 2008 CHEVROLET MALIBU LT 4 cylindres, 4 portes, auto., air clim., tout équipé. 70 101 km C09-1373 4 995 $ 2011 MINI COOPER CONVERTIBLE 2 portes, 6 vitesses, air clim. mags, cuir, tout équipé. 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