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Une nouvelle attendue par l’Alliance de l'énergie de l'Est Radio-Canada a révélé dans les derniers jours que la société d’État souhaite ajouter une con- nexion de 735 000 volts (735 kV) jusqu'à la val- lée de la Matapédia d’ici 2035. Une infrastruc- ture d’envergure qui permettrait à terme d’acheminer de nouvelles productions électri- ques vers les centres de consommation urbains. S’il s’agit d’une information qu’Hydro-Québec n’a pas confirmée dans la globalité, elle n’a tou- tefois pas caché que son souhait d’investir à l’est de Québec, dans la Gaspésie et le Bas-Saint- Laurent, était bien réel. Le réseau de transport régional arrive à saturation, a-t-on indiqué. «Dave Rhéaume, vice-président d'Hydro- Québec, avait déjà affirmé la possibilité d’avoir une ligne de transport qui irait rejoindre le poste de la Matapédia en Gaspésie lors du plus récent colloque de l’AQPER», a souligné Michel Lagacé, président de l’Alliance de l'énergie de l'Est, en réaction à la nouvelle. «Ça semble donc être une orientation explo- rée de façon très très sérieuse par Hydro- Québec et ça nous réjouit beaucoup», a-t-il ajouté. L’Alliance de l’Est réclame depuis plusieurs années une augmentation de la capacité des lignes de transport de l’Est-du-Québec, elle qui travaille sur le développement de plusieurs pro- jets éoliens importants sur l’ensemble du terri- toire. Selon M. Lagacé, le réseau actuel permet de prendre en charge la production d’environ 300 MW des projets éoliens en activité. Les lignes seraient aussi en mesure d’intégrer la pro- duction éventuelle des nouveaux projets, soit environ 1 425 MW, mais sans plus. «Actuellement, si tous nos projets franchis- sent les étapes nécessaires à leur réalisation, on n’a pas besoin de la ligne projetée», a soutenu Michel Lagacé. «Mais c’est tout ce qui viendrait par la suite qui poserait problème.» «Après le 1er décembre 2029, la seule façon de rendre possible le dévelop- pement de nouveaux gise- ments éoliens plus à l’est, c’est par l’entreprise de l’augmentation des lignes de transport», a-t-il dit. Pour le moment, le tracé de la nouvelle ligne de transport n’est pas connu. Plusieurs étapes devront d’ailleurs être fran- chies afin d’informer les élus et les citoyens des ter- ritoires touchés et de les convaincre de la perti- nence d’aller de l’avant. Des consultations publi- ques seront aussi organi- sées. Michel Lagacé croit d’ailleurs que l’acceptabi- lité sociale passe par une meilleure vulgarisation des avantages reliés à la transition énergétique, à la décarbonation et à l’affranchissement des combustibles fossiles. Toujours selon Radio-Canada, Hydro-Québec envisage l’ajout de plus de 5000 kilomètres de lignes de transport dans la province. Cet immense projet pourrait couter entre 45 et 50 milliards de dollars. PROJET DE LIGNE DE TRANSPORT D'ÉLECTRICITÉ À HAUTE TENSION DANS L’EST PAR MARC-ANTOINE PAQUIN > La volonté d’Hydro-Québec d’investir dans l’Est-du-Québec afin d’y développer une nouvelle ligne de transport électrique d’ici une dizaine d’années a été accueillie favo- rablement par les acteurs du milieu de l’éolien régional. À vrai dire, il y a un moment maintenant qu’on attendait cette nouvelle. PHOTO : HYDRO-QUÉBEC 1153011624 | INFODIMANCHE Le 17 avril 2024 • ACTUALITÉ 18 >