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AUTOROUTE 20 Un concept de pont à revoir au-dessus de la rivière des Trois Pistoles Une première image d’une imposante structure bétonnée avait été présentée lors d’une assem- blée du Bureau d’audiences publiques sur l’envi- ronnement, en juin 2002. Puis, quelques années plus tard, on retrouvait une autre simulation visuelle dans un rapport d’analyse environnemen- tale déposé en aout 2006. Le gérant de projet du ministère des Transports et de la Mobilité durable, Simon Lavoie, indiquait en novembre 2023 que l’analyse de concepts du pont qui enjambe la rivière des Trois Pistoles est présentement réévaluée en prenant compte des facteurs «environnementaux, des besoins du milieu et des couts.» La structure sera d’une longueur de 6 terrains de soccers mis bout à bout (environ 600 mètres) et elle devrait se trouver à 90 mètres au-dessus de la rivière Trois Pistoles, ce qui est l’équivalent d’une tour de 30 étages. À titre comparatif, la hauteur libre sous le pont Pierre-Laporte, à Québec, est de 44 mètres. À Rimouski, le pont de l’autoroute 20 a une hauteur totale de 40 mètres. «L’analyse des concepts permettra de cibler les meilleures options concernant le type de pont et les matériaux nécessaires à sa construction», pré- cise le porte-parole du ministère des Transports et de la Mobilité durable, Jean-Philippe Langlais. Aucune caractéristique plus précise de la future structure n’est connue à la présente étape du projet de prolongation de l’autoroute entre Notre-Dame-des-Neiges et le secteur du Bic à Rimouski. Selon un rapport envi- ronnemental produit en 2006 qui concerne la pro- longation de l’autoroute 20 entre Cacouna et Trois-Pistoles, les habita- tions les plus rapprochées seront situées à plus de 100 mètres du tracé. «En conséquence, l’intégration harmonieuse d’une nouvelle structure aussi imposante que celle du pont de la rivière des Trois Pistoles dans un paysage naturel valorisé par le milieu pose un pro- blème majeur en raison de la diversité des enjeux en présence. Il s’agit ici de concilier une infrastruc- ture de transport efficace au plan de la sécurité et de la fluidité avec la qualité de l’environnement, le développement économique, la qualité de vie des résidants et la préservation de la ressource natu- relle paysage sur un territoire restreint dont les surfaces disponibles sont déjà utilisées et valori- sées à des fins diverses», pouvait-on lire dans ce document. Les années ont passé, mais les enjeux sont similaires. Le tracé est défini entre Notre-Dame-des- Neiges et Trois-Pistoles et il sera semblable à celui présenté lors des audiences publiques du BAPE, il y a plus d’une vingtaine d’années. Il commence à la sortie de l’autoroute 20 actuelle, à la route Drapeau de Notre-Dame-des-Neiges, enjambe la rivière Trois Pistoles et la route du Sault, à quel- ques kilomètres au sud de la 132. L’autoroute se raccordera à la route 293, à Trois-Pistoles. Certaines emprises pourraient être bonifiées, à la suite de l’étape de conception, d’après les infor- mations communiquées par le ministère des Transports et de la Mobilité durable. Par ailleurs, des forages géotechniques ont été menés en avril 2024 dans ce secteur et près de la route du Sault, dans le cadre du prolongement de l’autoroute 20. Les études qui avaient été initiées avant le retrait du projet au Plan québécois des infrastructures, en 2015, doivent révisées. L’étude géotechnique réalisée en 2013 n’est plus à jour puisque la norme du Code canadien sur le calcul des ponts routiers (CSA S6) a été modifiée en 2019. À noter qu’Info Dimanche a pu mettre la main sur un Rapport de synthèse d’une étude d’oppor- tunité, dactylographié, qui abordait déjà le prolon- gement de l’autoroute 20 entre Cacouna et Le Bic, qui date de 1990. Le projet d’un prolonge- ment de cette autoroute entre Cacouna et Mont- Joli est discuté depuis les années 1970. PAR ANDRÉANNE LEBEL > Les plans ne tiennent plus la route. Aucune simulation visuelle du futur pont de l’auto- route 20 qui enjambera la rivière des Trois Pistoles réalisée avant 2015 ne sera consi- dérée pour les prochaines étapes d’élabora- tion du projet, confirme le ministère des Transports et de la Mobilité durable du Québec. Une carte illustrant le tracé retenu pour le tronçon de l’autoroute 20 entre Notre-Dame-des-Neiges et Trois-Pistoles. A c t i v i t é g r a t u i t e ! Conférence $ȴ Q GH VRXOLJQHU DQQ«HV GH VHUYLFH HW ¢ OȇRFFDVLRQ GH VRQ DVVHPEO«H J«Q«UDOH DQQXHOOH OH &HQWUH GȇDVVLVWDQFH HW GȇDFFRPSDJQHPHQW DX[ SODLQWHV %DV 6DLQW /DXUHQW &$$3 %6/ VRXKDLWH LQYLWHU VHV PHPEUHV VHV SDUWHQDLUHV HW OD SRSXODWLRQ ¢ FHWWH FRQI«UHQFH 'DQV XQH IRUPXOH LQWHUDFWLYH OD FRQI«UHQFH SU«VHQWHUD OHV FOHIV Q«FHVVDLUHV ¢ OD FRPSU«KHQVLRQ GH Oȇ«WKLTXH ȏ &RPPHQW Oȇ«WKLTXH SHXW HOOH JXLGHU OȇDP«OLRUDWLRQ GH OD TXDOLW« GHV VHUYLFHV " ȏ &RPPHQW Oȇ«WKLTXH SHXW HOOH QRXV DLGHU ¢ QDYLJXHU DYHF FRQȴ DQFH GDQV XQ PRQGH GH SURFHVVXV HW GH SURF«GXUH " ȏ 6XU TXHOOHV YDOHXUV VȇDSSX\HU " $X WHUPH GH OD FRQI«UHQFH IRQG«H VXU OH VHQV OHV SHUVRQQHV SRXUURQW FRPSUHQGUH TXH Oȇ«WKLTXH SHUPHW GH UHSODFHU OHV XVDJHUV HW OHV XVDJªUHV DX FHQWUH GHV VRLQV HW GHV VHUYLFHV 21 juin 2024 Conférence : 10 h à 11 h 15 Suivie de l’assemblée générale et d’un lunch Hôtel Universel, 311, boul. de l’Hôtel-de-Ville, Rivière-du-Loup, salle Rivière-du-Loup A b 0 soutien#caapbsO.org P l a c e s l i m i t é e s ! INSCRIPTION OBLIGATOIRE Avant le mardi, 18 juin 2024 à 16 h Hôtel Universel, 311, boul. de l’Hôtel-de-Ville Rivière-du-Loup, salle Rivière-du-Loup A 1153032424 | I NFOD IMANCHE Le 12 juin 2024 • ACTUAL I TÉ 4 >