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Le projet de prolongement de l’autoroute 20 ne bougera pas avant 2030 La bonification de l’autoroute 20 reste toute- fois inscrite au PQI, contrairement à une dizaine de projets qui ont été rayés de la liste par le ministère. «La conjoncture économique actuelle et l’état des infrastructures existantes entraînent une réévaluation des priorités en matière d'investissements afin de respecter la capacité de payer des contribuables», a répondu la porte-parole du MTMD, Sarah Bensadoun. Aucune somme n’est allouée au prolonge- ment de l’autoroute 20 pour le premier quin- quennat (2025-2030) du PQI. Des fonds sont prévus pour la seconde portion (2030-2035), a expliqué Mme Bensadoun. Elle a toutefois souli- gné que la situation pourrait changer puisque le PQI est révisé annuellement. «Donc si jamais les conditions économiques s’améliorent et que les budgets sont disponibles, ce n’est pas impossible que ça bouge avant 2030.» VIVE RÉACTION Le groupe «Le pont de la 20, ça tient pas debout» a vivement réagi à ce recul du prolon- gement l’autoroute vers Rimouski. En plus d’être en désaccord avec le projet, le comité croit que ce report entrainera des couts encore plus éle- vés pour la construction d’un éventuel pont au- dessus de la rivière des Trois Pistoles et du tron- çon prévu. «Si [le gouvernement] ne compte pas la prolonger, l’autoroute, il faudrait arrêter de le faire croire au monde et de nous faire perdre notre temps», a souligné le porte-parole du mouvement, Sébastien Rioux, par communiqué. Même si le manque de fonds pour le prolon- gement est une bonne nouvelle pour le groupe d’opposants, il croit toutefois que des sommes devraient aller ailleurs pour améliorer le réseau routier. Il cite en exemple l’article du Journal de Québec qui mentionne que la route 138 sur la Côte-Nord sera sécurisée. «Pourquoi sécuriser la 138 et pas la 132? En mettant de côté l’amélio- ration de la route 132, c’est la sécurité des gens du Bas-Saint-Laurent que le gouvernement écarte. Les haies brise-vent c’est excellent, mais ça va prendre des années avant de fonction- ner», a ajouté M. Rioux dans sa communication aux médias. Concernant l’augmentation des coûts qui inquiète le comité, le MTMD soutient que le pro- jet est encore à l’étude et qu’aucune somme ni échéancier n’ont encore été confirmés. Le minis- tère ne peut donc pas se prononcer sur une hausse en raison du report du projet. Questionné sur son intention d’effectuer des améliorations sur la route 132 en attendant des développements dans le projet du prolonge- ment de la 20, le ministère a indiqué qu’il tra- vaillait présentement sur les investissements 2025-2027 d’entretien et de maintien des infrastructures routières provinciales. Les tron- çons qui seront sécurisés vont être dévoilés dans les prochaines semaines. PAR LYDIA BARNABÉ-ROY > Initiative de journalisme local Le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD) a confirmé que le projet de prolongement de l’autoroute 20 entre Notre-Dame-des-Neiges et Rimouski sera sur pause pendant au moins 5 ans. À la suite de l’adoption du budget 2025-2026 du gouvernement du Québec, plusieurs pro- jets inscrits au Plan des infrastructures qué- bécoises (PQI) ont été retirés, modifiés ou remis à plus tard, en raison d’un manque de fonds. PHOTO : SÉBASTIEN RIOUX 1157170725 | I NFOD IMANCHE Le 9 avri l 2025 • ACTUAL I TÉ 10 >