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Volkswagen dynamise ses modèles PAR JEAN-FRANÇOIS GUAY Cette année, Volkswagen a remodelé le Tiguan, son modèle le plus vendu en Amérique du Nord. Ainsi, le Tiguan 2025 adopte un style plus raffiné tandis que la présentation de l’habitacle a été rehaussée avec des matériaux de meilleure qualité et un système d’infodivertissement plus avancé. Le design de la partie avant du nouveau Tiguan s’avère plus moderne que le modèle sortant, avec l’ajout de phares plus fins, d’une barre lumi- neuse à DEL et d’un logo éclairé. De même, le profil de la carrosserie est plus athlétique qu’auparavant alors que la ligne de toit est prolongée par un bec- quet qui contribue à optimiser l’aérodynamisme. Sous le capot, le moteur est un nouveau 4 cylindres turbo de 2 litres qui développe 201 chevaux, comparativement à 184 chevaux auparavant. De son côté, le VUS sous-compact Taos profite d’une mise à jour stylistique en étrennant une nou- velle calandre avec barre lumineuse, des phares à DEL et un pare-chocs avant redessiné. Le moteur turbo de 1,5 litre délivre désormais 174 chevaux au lieu de 158 chevaux, et une boîte automatique à 8 rapports remplace l’ancienne boîte DSG à 7 rapports sur les versions à traction intégrale. À l’intérieur, le système d’infodivertissement gagne en fonctionnalité. Parmi les autres changements apportés à la gamme VW cette année, mention- nons que le style extérieur de la Jetta, de la Jetta GLI, de la Golf GTI et de la Golf R a été légèrement retouché. De plus, tous les modèles offrent de nou- velles couleurs et de nouvelles roues. Le tableau de bord de la Jetta intègre également un nouvel écran d’infodivertissement flottant de 8 pouces. Pour sa part, la puissance du moteur de la Golf R augmente à 328 chevaux. Du côté des véhicules électriques, la fourgon- nette ID. Buzz est enfin disponible. Le moteur élec- trique, qui est alimenté par une batterie de 91 kWh, développe 282 chevaux dans le modèle à propulsion (roues motrices arrière) et 335 che- vaux lorsqu’il est jumelé au rouage intégral 4Motion. L’autonomie est estimée à plus de 370 km. En ce qui concerne l’habitacle, l’ID. Buzz peut accueillir 6 ou 7 passagers selon la configura- tion des sièges arrière. Le Volkswagen Tiguan Mazda CX-70 hybride léger 2025 et le Mazda CX-70 VÉHR 2025 MAZDA CX-70 HYBRIDE LÉGER La variante hybride léger du Mazda CX-70 2025 est équipée d’un moteur e-Skyactiv G de 3,3 litres à six cylindres en ligne couplé à un système hybride léger de 48 volts. Cette combinaison permet une efficacité énergétique améliorée et une livraison de puissance fluide. Le système hybride léger assiste le moteur à essence lors de l’accélération, offrant une expérience de conduite sans à-coups avec des émissions rédui- tes. L’hybride léger produit une puissance combinée de 280 chevaux et 332 lb-pi de couple dans les ver- sions GS-L et GT. Une version à haut rendement de ce moteur augmente la puissance à 340 chevaux et 369 lb-pi de couple dans les versions GT-P et Signature. MAZDA CX-70 VÉHR La variante hybride rechargeable ou VÉHR, quant à elle, intègre une configuration de motorisation plus avancée. Elle dispose d’un moteur e-Skyactiv VÉHR de 2,5 litres et ajoute une batterie plus grande et un moteur électrique pour fournir une fonctionnalité hybride rechargeable. Cette configuration permet au CX-70 VÉHR d’offrir jusqu’à 323 chevaux et 369 lb- pi de couple. Le VÉHR se distingue en termes d’effi- cacité énergétique, en particulier en mode électrique. Lorsqu’il fonctionne uniquement à l’énergie électri- que, il ne produit aucune émission et ne consomme pas d’essence tout en fournissant suffisamment de puissance pour parcourir 42 km. Intérieur et technologie Les deux modèles partagent un intérieur luxueux, doté de matériaux haut de gamme et des dernières technologies. Cela dit, vous trouverez plus d’options de finition dans la gamme CX-70 hybride léger avec les versions GS-L, GT, GT-P et Signature. Le Mazda CX-70 VÉHR 2025 offre uniquement les versions GS- L et GT. Par conséquent, certaines fonctionnalités seront exclusives au modèle hybride léger, en particu- lier sur la version Signature. D’autre part, les deux modèles d’entrée de gamme sont équipés de nom- breuses fonctionnalités de série, notamment des roues de 19 pouces, un hayon électrique, un écran central de 10,25 pouces et un toit ouvrant vitré. Le CX-70 MHEV 1153111525 Villeneuve Volvo partout dans votre région ! Toute la gamme des véhicules Recharge, Hybride et hybride léger disponible à des taux d’intérêt des plus avantageux. Commandez le vôtre dès maintenant EX30 EX90 EC40 EX40 1 800-463-2207 | I NFOD IMANCHE Le 9 avri l 2025 • EN MODE RÉCRÉAT I F 6 >