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infodimanche | Le 18 octobre 2017 GUIDE DE L'AUTOMOBILE 17
PAR JEAN-FRANÇOIS GUAY
Hyundai a opéré plusieurs changements impor-
tants cette année en commercialisant un tout
nouveau modèle à moteur entièrement électri-
que appelé Ioniq et en créant la nouvelle mar-
que de luxe Genesis pour concurrencer les mar-
ques de luxe allemandes, américaines et
japonaises. Qui plus est, Hyundai introduira en
2018 un nouveau VUS urbain appelé Kona.
L’Ioniq est une voiture compacte à hayon qui a
dans son collimateur la Toyota Prius. Trois
motorisations écoénergétiques sont offertes :
hybride, hybride rechargeable et électrique. La
version hybride est animée par un 4 cylindres
de 1,6 litre à cycle Atkinson et un moteur électri-
que de 32 kW, dont la consommation moyenne
est estimée à 4,1 l/100 km. L’autonomie en
mode électrique de la version hybride rechar-
geable s’élève à environ 40 km avant que le
moteur à essence ne démarre pour prendre la
relève. Pour sa part, la version à moteur entière-
ment électrique de 88 kW est alimentée par une
batterie au lithium-ion polymère de 28 kWh.
Lorsque les conditions routières le permettent,
l’Ioniq électrique peut offrir jusqu’à 200 km
d’autonomie. La Sonata 2018 se refait une
beauté en arborant une calandre plus dynami-
que, un couvercle de coffre élargi et des nou-
veaux feux arrière. La version 2.0T à moteur
turbo se reconnaît à sa grille au look plus agres-
sif et à ses jantes de 18 pouces. À l’intérieur, la
console centrale a été réaménagée et un écran
tactile de 7 pouces est monté de série (8 pouces
en option). Encore là, la version 2.0T se démar-
que par un volant sport, des sièges plus enve-
loppants et un levier de vitesses sport pour
enchaîner les 8 rapports de la nouvelle trans-
mission semi-automatique.
Hyundai élargit ses horizons
La Hyundai Sonata 2018.
La Hyundai Ioniq hybride rechargeable.
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